Стратегическая сессия, посвящённая развитию водного транспорта
В Санкт-Петербурге на площадке «Пулково-2» прошла стратегическая сессия, посвящённая развитию водного транспорта.
В мероприятии приняла участие Людмила Владимировна Дорофеева, старший научный сотрудник Института проблем региональной экономики РАН (ИПРЭ РАН), заместитель председателя Общественного совета при Комитете по транспорту Санкт-Петербурга.
В работе сессии, собравшей порядка 80 специалистов, приняли участие представители профильных комитетов, ведомств, контрольно-надзорных органов, туристических и судостроительных компаний, учёные и эксперты отрасли. Участники разделились на команды и в формате дискуссии прорабатывали ключевые вопросы развития водного транспорта Северной столицы.
Людмила Дорофеева, представляющая научное сообщество и общественный контроль, отметила особую значимость водного транспорта для города:
«Водный транспорт — это не просто одна из отраслей городской инфраструктуры, а важнейшая часть самого облика Петербурга. Поэтому первоочередной задачей является сделать его по-настоящему комфортным и безопасным. При этом принципиально важно учесть мнение всех сторон — граждан, государства и бизнеса — и, конечно, не забыть о туристах и гостях города. Стратегическая сессия даёт уникальную возможность взглянуть на проблему с разных сторон и услышать мнение экспертов из самых разных областей: науки, государственного управления, бизнеса, регулирования и администрирования».
В ходе сессии одним из главных вопросов повестки стало создание Ситуационного центра водного транспорта. Как отметили в Комтрансе, интенсивность движения на реках и каналах растёт: только за прошлый год водный транспорт перевёз более 5 миллионов человек, а по акватории курсируют 632 пассажирских судна — от «Метеоров» и двухпалубных теплоходов до прогулочных катеров. Кроме того, в реестре ГИМС зарегистрировано порядка 50 тысяч частных маломерных судов.
Для оперативного решения задач и минимизации инцидентов на воде Агентство внешнего транспорта предложило создать единую платформу оперативного управления, которая объединила бы в единое цифровое пространство всех участников отрасли: судовладельцев, операторов причалов, контролирующие и надзорные органы, спасательные службы. Также участники сессии обсудили вопросы автоматизации учёта пассажиров на водном транспорте и туристического взаимодействия.
Участие сотрудника ИПРЭ РАН в стратегической сессии подчёркивает важность межведомственного и научного подхода к решению задач развития водного транспорта, а также роль Общественного совета в обеспечении прозрачности и учёта интересов всех групп населения.